1ra Clínica técnica de mantenimiento de instalaciones portuarias y costeras 2026

El dia viernes 27 de Agosto pasado se realizó la primera clínica técnica organizada por la Asociación Chilena de Ingeniería de Puertos y Costas y que tuvo como temática central la actualización técnica en relación al concepto de mantenimiento integral en gestión de activos vinculados a proyectos portuarios y costeros.

Como parte de las principales conferencias ofrecidas se detacarón la de la ingeniera Debera Riquelme quien con el tema "Infraestructura portuaria de alto rendimiento: Mantenimiento durante el ciclo de vida estructural" abrió el ciclo de charlas de profesionales con alta experiencia en el sector industrial-maritimo y/o portuario. La jornada continuó con la exposición de Phillipo Correa quien mediante la charla "Evolución del mantenimiento de activos portuarios" dió un barrido por la historia de las principales instalaciones mineras del país cuya operación esta altamente ligada a la exportación de sus productos finales a través de los puertos. Finalmente Eduardo Monsalve dió cuenta de la aplicación de metodologías para poder incurrir en la gestión del riesgo en activos críticos y los resultados de aplicaciones reales en el puerto Ventanas mediante su exposición titulada "Gestión de riesgos en el mantenimiento portuario".

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

"La operación exige rendimiento continuo, nuestras estructuras responden con el gasto de su vida útil, es por eso que la evaluación del riesgo de de alta importancia."

Integrantes de nuestro equipo asistierón a la cita como parte de las actividades de vínculo social y profesional que potencian relaciones con destacados profesionales del sector de la mantención y el diagnóstico de estructuras en sectores productivos de importancia para el país, lo comentado en la clínica reforzó la misión profesional que en NFA INGENIERIA abrazamos con firme creencia y que posiciona la práctica integral de gestión de activos como una activdad escencial mediante el diagnóstico de estos con un alto grado de precisión basado en criterios ingenieriles y científicos para poder determinar las futuras probabilidades de fallas que cada cliente, conforme a su contexto, evaluará para la definición de su impacto con el objetivo final de definir el riesgo y priorizar los planes de acción.

"Riesgo = Probabilidad de falla x Impacto de operación"

"En esta actividad pudimos conocer destacadas experiencias en diferentes proyectos que sin duda son de alto interés para los profesionales que nos dedicamos a poder entender como el envegecimiento de las estructuras finalmente definen el riesgo operacional que puede existir en una industria en particular y junto con ello todas las medidas que dependen de esto, nuestra infraestructura envegece y lo seguirá haciendo dado que el paso del tiempo es implacable, debemos hacernos cargo."

N.Fuentes

Gerente General - NFA INGENIERIA